2,0 i en 1,6?

Motor, motor-styring og komponenter på motor
Besvar
vad
Indlæg: 95
Tilmeldt: 04 aug, 2009 06:52
Geografisk sted: Danmark

2,0 i en 1,6?

Indlæg af vad » 24 nov, 2009 03:57

Hej gutter kan man sætte en 2,0 ts 16v motor (fra en 1995er) med tilhørende indsugninger mv. over i en Alfa 156 1.6 TS 16V Sportwagon 2000?

Og hvad skal der evt. til?



elp
Indlæg: 1984
Tilmeldt: 08 okt, 2003 19:07
Geografisk sted: Danmark

Indlæg af elp » 24 nov, 2009 04:57

Du må øge hk tallet med 20%, dvs. til 144 hk (= 1,8 16V TS), uden ny afgift og syn.
Desuden kan der være noget med ECU (motorstyring), så den skal også byttes. Hvis din 1,6 er med catalysatorer lige efter manifolden, så kan der også være problem med det.

vad
Indlæg: 95
Tilmeldt: 04 aug, 2009 06:52
Geografisk sted: Danmark

Indlæg af vad » 24 nov, 2009 17:47

Hej Erik

Men hvad med ledningsnettet, stik osv. tror du det passer sammen?

Jeg ved at det måske er lidt vildt, og gør det sikkert heller ikke når nu du siger at det ikke er lovligt!

elp
Indlæg: 1984
Tilmeldt: 08 okt, 2003 19:07
Geografisk sted: Danmark

Indlæg af elp » 24 nov, 2009 18:57

Grundlæggende er alle Alfa 16 ventil motorerne ens, forskellene er, 1,6 og 1,8 har samme borring, 1,8 længere slaglænde, 2,0 har 1 mm større borring og endnu længere slaglængde (og balance aksler). ECU programmerne er tilpassede motorstørrelserne og nyere versioner kom løbende. De tidlige modeller, GTV/Spider, 155 og 145/146 har andet indsugnings manifold, 156 (og 166 2,016v TS) indsugning er med variabel længde på indsugningen.
Så den 155 2,0 motor du taler om har 1. type indsugning og Bosch Motronic M2.10.3 eller M2.10.4 (fysisk ens ECU box, opdateret program, placeret bag afdækning forrest til højre i kabinen). Din 156 1,6 har formentlig M1.5.5 (hvis produceret før sept. 2000).
I princippet kan du sætte motoren med ECU og ledningsnet over i 156. Hvis du samtidig sætter ventildæksler og plastskjoldet over, vi man ikke fysisk kunne se forskel, kun på motortype nr.
Dertil vil jeg sige, udfra erfaring med min tidl. 155 2,0 16V TS, at motoren går OK, men den har en dårligt moment under ca. 4000 omd/m, den føltes så bovlam, at jeg fik den chip tunet og justeret, det forbedrede momentet mærkbart, men motoren blev ikke så harmonisk som 156 2,0.
Hvis du kan finde en 156 1,8 motor med styresystem, så får du en meget mere harmonisk bil (som er lovlig).

kasper johansen
Indlæg: 7
Tilmeldt: 03 feb, 2010 02:55
Geografisk sted:

Indlæg af kasper johansen » 17 feb, 2010 03:09

hvos du mangler en har jeg en 2,0 ts hvor motoren nok skal skiftets. vi kunne godt finde ud af noget byt hvis det var.. du kan kontakte mig på 60161310 hvis det er.

kasper johansen
Indlæg: 7
Tilmeldt: 03 feb, 2010 02:55
Geografisk sted:

Indlæg af kasper johansen » 17 feb, 2010 03:40

havde lige glemt jeg har fået en midlertidelig nummer 53616713..

vad
Indlæg: 95
Tilmeldt: 04 aug, 2009 06:52
Geografisk sted: Danmark

Indlæg af vad » 17 feb, 2010 16:17

Hej Kasper er ikke helt med på dit indlæg, har du en motor, en bil eller begge dele? Evt. vedlagt et billede og pris og hvor i landet?

kasper johansen
Indlæg: 7
Tilmeldt: 03 feb, 2010 02:55
Geografisk sted:

Indlæg af kasper johansen » 18 feb, 2010 00:46

jeg har en bil hvor balanceremme er sprunget. jeg bor lidt udenfor århus. skriv til mig på 53616713 hvis du kunne være interesseret i bytte?

kasper johansen
Indlæg: 7
Tilmeldt: 03 feb, 2010 02:55
Geografisk sted:

Indlæg af kasper johansen » 19 feb, 2010 03:12

var du interesseret i byt eller skal jeg selv lave den?

vad
Indlæg: 95
Tilmeldt: 04 aug, 2009 06:52
Geografisk sted: Danmark

Indlæg af vad » 19 feb, 2010 04:27

Hvad koster den,årgang,stand mv.?

Skriv evt. på vad@sol.dk

georeg1
Indlæg: 11
Tilmeldt: 06 feb, 2010 01:43
Geografisk sted:

Indlæg af georeg1 » 19 feb, 2010 04:31

do any of you know about salespeed and do you think it good or not `???

Cause i was thinking that its just one thing that brack down ?

georeg1
Indlæg: 11
Tilmeldt: 06 feb, 2010 01:43
Geografisk sted:

Indlæg af georeg1 » 19 feb, 2010 04:33

do any of you know about salespeed and do you think it good or not `???

Cause i was thinking that its just one thing that brack down ?

elp
Indlæg: 1984
Tilmeldt: 08 okt, 2003 19:07
Geografisk sted: Danmark

Indlæg af elp » 19 feb, 2010 04:47

Ealy models with Sillyspeed had many faults, later are much more reliable. But it's for experts to service, fault finding and repair.
It very nice, says those who have it.

kasper johansen
Indlæg: 7
Tilmeldt: 03 feb, 2010 02:55
Geografisk sted:

Indlæg af kasper johansen » 19 feb, 2010 05:57

12/98. bilen har kørt 179. den står rigtig flot i lakken og indvendig. den stod til 40 før den sprang. hvordan er din?

elp
Indlæg: 1984
Tilmeldt: 08 okt, 2003 19:07
Geografisk sted: Danmark

Indlæg af elp » 19 feb, 2010 17:26

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citat:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Oprindleigt skrevet af kasper johansen</i>

12/98. bilen har kørt 179. den står rigtig flot i lakken og indvendig. den stod til 40 før den sprang. hvordan er din?
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">
Ikke forstået ! Jeg har en 156 2,0 med manuelt gear, hvis spørgsmålet handler om det.
I øvrigt er vi kommet vel langt fra det opringdelige emne, så en ny tråd burde have oprettet om Selespeed gearkasser.
Erik

Besvar

Tilbage til "Alfa 156 Motor"