2.0 TS hopper ved acceleration

[mes78]

<p> </p><p> Min 2.0 TS fra 98 hopper/tager gassen ujævnt ved et let tryk på speederen. Hvis jeg trykker pedalen i bund, er der ikke noget at mærke udover et godt ryk.</p><p> </p><p>Jeg tænker luftmængemåler eller lampdasonde. Er der andre eller mere kvalificerede bud? </p>

[elp]

Prøv endelig at skifte dele til du tilfældigvis ramme den rigtige. Eller på foretaget en fejlrapport af ECU og ...........

[Tjaller]

Jeg spørger lige lidt uvidende Hvis ikke der er nogen fejl-lamper der lyser i instrument panelet, kan der så stadigvæk lagres fejl, som man så kan udlæse? ..

[charme]

Prøve at tjekke din luftrør efter maf og før maf et lille hul er nok. har haft samme problem eller tendrør

[mes78]

elp: det var en meget sjov måde at svare på. Tak for hjælpen og dette må anses som det sidste besøg på denne side.

[elp]

Mes, som du kan se, så har jeg temmelig mange indlæg på forummet, stort set alle svar på spørgsmål, hvoraf hovedparten er som dit. Jeg har hver gang svaret: "Start med at få foretaget en fejludlæsning af ECU/motorstyringsenheden", så man kan blive lidt træt af at skrive det samme.
I gamle dage, 1965-1986 da jeg var beskæftiget i autobranchen, var forskellen mellem en amatør med automekaniker svendebrev og en pro med ditto, at når amatøren skulle få en motor med problemer til at gå rigrigt, så startede han med at skifte tændrør og kløede sig i narken når alle tændings og karburatordele var skiftet og motoren stadig ikke godt.
Profen satte en ret kompliceret motortester på og gennemgik en række test, som krævede et indgående kendskab til testeren for at gennemføre og fandt også de fejl, som var svære bare lige at finde.
Moderne mekanikere har en PC og nogle programmer til rådighed, som gør det meget let at få en fejlstatus og udbedrings forslag. Det er naivt (og meget dyr for ejeren) ikke at benytte sig af denne mulighed. De fleste værksteder tager ikke ret meget for denne test, og ikke noget for det, hvis det skal udskifte de dele, som er defekte.
Hvis man bruger dette forums søgefunktion, vil man finde svar på næsten alle problemer, som en forholdsvis moderne Alfa kan lide af.

[alfista-stina]

min gjorde det samme, og der var det en def toppakning og topstykke..

[taan]

Godt svaret Erik, jeg prøver at følge med i de problemer der bloiver behandlet her, men er trættende at åbne indlæg på et problem der er svaret på mange gange og almindelige problemer som man med et minimalt kendskab til biler kunne vide noget om og virker som stillet blot for at bekræfte ens egen selvtillid, eller for at kunne kigge mekanikeren over skulderen når bilen bliver sendt til reparation.
Se dog i indelset for din model om hvilke problemer der er behandlet tidligere.
Mvh. Tage[^]

[menno]

Jeg har samme problem i min 156 2.0. Sjovt nok kommer og går det. Jeg har ikke tænkt mig at gøre noget ved det. Måske hvis det bliver værre. [8)]

[pallekragh]

<p>Til Tage TA..</p><p>Ja det er godt nok Træls alle de spørgsmål som du har set svar på eller kender fordi du måske har lidt mekindsigt og derfor ved hvad betyder.... HELT ærlig giv nu lige NYE bruger en chance for at spørge om noget Kloge Tage [8]</p>

[taan]

Ja Palle,
Alle skal have lov til at øve sig, men er det ikke irrelevant som det ofte sker at få oplyst at NN har købt en Alfa for første gang og er glad for den og hører den oplysning hjemme i en TEKNISK brevkasse.
Det er vel relevant at få udskrevet en fejlrapport som Erik også råder til.
I øvrigt opfordrede jeg til at bruge indekset for ens modeltype, det gør jeg selv før jeg involverer andre i mine tekniske problemer.
Vi har her oplevet en person stille op til 12 tekniske spørgsmål og få svar, for til sidst at få oplyst at de kun skulle bruges til at kigge mekanikeren over skulderen.
Erik bruger megen tid på at svare og det skulle vel gerne være relevante spørgsmål, og gerne nye problemer, og ikke noget alle kan finde i indekset.
Med venlig hilsen Tage