Alfasmeden

Min fantastiske Alfa, har for en gang skyld en defekt.

Jeg står med det problem, at når jeg ved lav hastighed drejer til både højre og venstre opstår der en vedvarende klonk klonk lyd fra højre for hjul. Jeg antager det er kuglelejet der er gået og skal skiftes. Er det noget man selv kan klare, eller kræver det special værktøj? Hvad gør man efter hjulet er afmonteret? Jeg er forholdvis fiks på fingrerne, men hvis det er en større operation må jeg tage til mekanikeren. Kan jeg ligeså godt skifte begge kuglelejer i front når jeg er i gang, eller er det ikke nødvendigt?

Mit andet problem før jeg går igang er at, jeg er stødt på at flere af de kuglelejer jeg har ville købe, står listet som værende til Alfa Romeo 145 uden ABS.
Se eks: http://thansen.dk/product.asp?c=2524200 ... 1400920975

Jeg har dog fundet dette på en tysk hjemmeside:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %26ps%3D42

Udformningen af lejet adskiller sig dog meget fra, de andre lejer jeg set. Er der nogen der kan be- eller afkræfte om det er et sådan leje jeg skal bruge?

Eller evt. henvise mig til en god hjemmeside hvor jeg kan få et kugleleje beregnet til en bil med ABS?


Ser frem til at høre fra kyndige Alfister.

Jeg tror ikke det er hjullejerne, men enten trækakselledet eller nederste svingarm i hjulophænget. Hjullejer giver en konstant summen under kørslen.
Hvis det er ledet, lyder det som en maskinpistol salve, svingarmen giver knok, knok lyde over ujævnheder.
Alfa 145/6 solgt i DK har mig bekendt alle ABS bremser.
Jeg ville ikke stole på Thansens reservedele, men Merkonomem eller f.eks. Refako,her link til trækaksler
http://www.refako.dk/index.php?cPath=1_ ... 7&tPath=17

Hej ELP,

tak for det hurtige svar. På baggrund af din diagnose lyder det som om det er svingarmen, men det er ikke når jeg kører ujævheder kun når jeg drejer, ved lav fart.

Kan du rådgive mig om det er en operation jeg selv ville kunne klare, og hvor jeg evt. vil kunne information om hvordan man skifter en svingarm.

På forhånd tak.

Så tror jeg ikke det er svingarmen. Måske skal du få det undersøgt på et værksted, hvad som giver klonk lydene. Der er i forhjuls ophængene ret mange led og bøsninger, som kan give klonk lyde - løs tandstang, slidte styrekugler, støddæmpere, krængningsstabilisator og dens bøsninger, knækkede fjedre osv.