dissel lyd
dissel lyd
Jeg har en alfa 156 der har den velkendte dissel lyd, og jeg kan forstå at det er knastforstillerne der skal skifets. Er det ikke en dyr omgang??? Jeg har lige købt den for en måned siden, og der er derfor garanti på endnu, er det dækket ind under den garanti. På forhånd tak.
Det er lidt svært at sige om den er dækket af din specifikke garanti, men du skal da klart forsøge at få forhandleren til at betale. Tandremmen skal skiftes i samme ombæring, så det løber op i ca. 4k (forhandlere skal betale for hele dynen).
Hvis forhandleren ikke vil betale (risikoen burde være minimal) kan du med fordel vente til tandremmen alligevel skal skiftes (hver 80k km, ikke 120k som oprindeligt foreskrevet) - selvom det er TRÆLS at høre på...
Hvis forhandleren ikke vil betale (risikoen burde være minimal) kan du med fordel vente til tandremmen alligevel skal skiftes (hver 80k km, ikke 120k som oprindeligt foreskrevet) - selvom det er TRÆLS at høre på...
Købte selv en brugt 147 1.6 med samme symptom. Skift af knastforstiller og rem blev dækket af brugtvognsgarantien fra forhandleren, men kun fordi det blev bemærket ved den aftalte FDM brugtvognstest.
ALFA-DK dækker ikke mere skift af knastforstiller, der kommer efter udløb af garantien. Tidligere var de meget flinke med kulance, men FIAT skal tydeligvis spare.
Hvorfor kan der ikke fremstilles knastforstillere der forbliver lydøse? Det spørgsmål mangler at blive besvaret. ALFA-DK burde dække udgifter til alle skift indtil årsagen til dielsel-lyden er løst. 4 k her og 4 k der, måske har FIAT kalkuleret med denne faste indtægt fra alle ALFA 16v T-spark motorer?
Det skal nævnes at diesel lyden fra knastforstillerene ikke er et problem som betyder noget for motorenes holdbarhed, det er rent æstetisk. Så hvis man kan udholde diesellyden, der er mest udtalt ved kold motor, kan man godt vente med skift af knastdforstillere til tandremmen alligevel skal skiftes. Selve delene er ikke specielt dyre, arbejdslønnen koster.
Ole
ALFA-DK dækker ikke mere skift af knastforstiller, der kommer efter udløb af garantien. Tidligere var de meget flinke med kulance, men FIAT skal tydeligvis spare.
Hvorfor kan der ikke fremstilles knastforstillere der forbliver lydøse? Det spørgsmål mangler at blive besvaret. ALFA-DK burde dække udgifter til alle skift indtil årsagen til dielsel-lyden er løst. 4 k her og 4 k der, måske har FIAT kalkuleret med denne faste indtægt fra alle ALFA 16v T-spark motorer?
Det skal nævnes at diesel lyden fra knastforstillerene ikke er et problem som betyder noget for motorenes holdbarhed, det er rent æstetisk. Så hvis man kan udholde diesellyden, der er mest udtalt ved kold motor, kan man godt vente med skift af knastdforstillere til tandremmen alligevel skal skiftes. Selve delene er ikke specielt dyre, arbejdslønnen koster.
Ole