sløv 156 1.8 (skoda 1.6 hurtigere)

Motor, motor-styring og komponenter på motor
Besvar
MStorm
Indlæg: 20
Tilmeldt: 04 jan, 2007 06:53
Geografisk sted: Danmark

sløv 156 1.8 (skoda 1.6 hurtigere)

Indlæg af MStorm » 11 jun, 2008 03:44

hej Forum
jeg har en 156 1.8TS+ 1998 kørt 155 kkm.
Den er lidt sløv faktisk så sløv at min Octavia 1.6 (245 kkm) kan accelerer fra Alfaen fra ca. 30 km/t 2 gear til 110 km/t
Det kan jo ikke være rigtigt - tidligere var den mere frisk i det.

eneste problem de sidste 35 kkm har været en omdr. føler på krumtappen som bevirkede at den ikke ville starte igen efter længere
køreture når den blev stoppet korvarigt fx ved stop for at tanke ...

Der er lavet de obligatoriske service - så hvad jeg skal bede mekanikeren skifte eller checke ?

jeg ser frem til Jeres input omkring dette.



KRAPST
Indlæg: 26
Tilmeldt: 01 feb, 2005 01:14
Geografisk sted: Danmark

Indlæg af KRAPST » 12 jun, 2008 04:33

Hej.

Jeg havde nogenlunde samme problem med min 2,0 Tspark.
Jeg bestilte en ny MAF måler på nettet, og skiftede den selv (tager 5min) og tro mig mig det virkede, jeg har aldrig oplevet min kære Alfa så frisk i optrækket.
Jeg vil mene at det er forsøget værd at skifte den.

Mvh. Søren

MStorm
Indlæg: 20
Tilmeldt: 04 jan, 2007 06:53
Geografisk sted: Danmark

Indlæg af MStorm » 12 jun, 2008 06:31

tak for svaret. Det vil jeg prøve. Er det sådan en som denne du købte:
http://alfastumper.dk/oscommerce_st/cat ... cts_id=408

MStorm
Indlæg: 20
Tilmeldt: 04 jan, 2007 06:53
Geografisk sted: Danmark

Indlæg af MStorm » 14 jun, 2008 19:02

så fik jeg kigget på den gamle MAF og jeg kan se at den sidder med to specailskruer, en slags torx men med en "pind" i midten. Sådan en skrue har jeg ikke set værktøj til nogen steder - nogen der har et tip til at løsne disse skruer ?

KRAPST
Indlæg: 26
Tilmeldt: 01 feb, 2005 01:14
Geografisk sted: Danmark

Indlæg af KRAPST » 17 jun, 2008 05:03

Hej.

Det er lige sådan en jeg tænkte på.
Du skal bare løsne de 2 spændebånd som sidder i hver sin ende af den, og hive stikket ud på Midten. ( Du skal ikke have løsnet de 2 skruer, den del følger med på den ny )
Så sætter du bare den nye MAF på igen på samme måde, og så er du kørende igen. (Rens eventuelt lige luftfiltret med trykluft når du er i gang, så der ikke kommer en masse gammel skidt ind i den nye maf)
Du kan med det samme mærke om det har hjulpet når du tager en tur.

Mvh. Søren

MStorm
Indlæg: 20
Tilmeldt: 04 jan, 2007 06:53
Geografisk sted: Danmark

Indlæg af MStorm » 17 jun, 2008 07:04

tak for det udførlige svar. Det prøver jeg.

Besvar

Tilbage til "Alfa 156 Motor"