Alfasmeden

Hej - jeg har et problem med min ene 75'er. Ved hastigheder på ca 130 km/t begynder rystelser i styrtøjet.
Har skiftet: Hardy skiver, centerleje, bærekugler og styrekugler. Dæmperne er iorden.
Er der nogle der har gode ideer??

Hvad med det mest oplagte: Hjulene? Er de runde og afbalancerede? [?]
Hvis det er uafhængigt af hvilket gear du kører i, så er transakselen udelukket, da den jo følger motorens omdrejninger...

Jeg har naturligvis kontrolleret om dækkene er iorden. Det er heller ikke det. Det virker som om det er hastighedsafhængigt. Det forekommer kun ved ca 120 - 140 km/t, eller der kan det ihvertfald mærkes.

ham man hørt om før, det er nok hjulene alligevel.. der er et par 75 3.0 v6 ejere i klubben, der har fået afhjulpet det problem, ved at få dækkende afbalanceret PÅ bilen..

Problemet er bestandigt uanset og der er monteret vinterdæk eller sommerdæk. Samme gør sig gældende ved ombytning af for og baghjul.

Hej!

Prøv at trykke speederen langsomt ned i frigear.
så finder du hurtig udaf om det er din driveline, det er galt med .
for så vil det ryste i bilen, når du holder stille.
Men siden du siger den ryster i styrtøjet. så er det nok dine hjul der er problemet.
lyder godt nok underligt hvis det er det samme med alle de hjul du prøver[;)]og du er sikker på det er i rattet den ryster?og ikke i hele bilen. og er det kommet efter du har lavet din kardan?

Mvh M.Thomsen

Det kommer ikke fra transakslen. Gearkasseophængene er dårlige ved jeg, men mon dette kan mærkes helt op i rattet? Jeg hælder mest til en eller anden bøsning der er gået, måske affjedeeringen, men spørgsmålet er om hvormeget det giver sig udslag. Ellers er der dæmperne. Jeg ved godt at jeg skrev at de var ok, men desperationen er nær så...

GEARKASSE ophæng der er dårlig kan mærkes!! det kunne det på min i hvertfald, som at få ny bil da det blev skiftet!!!

Det bliver de også, men det burde kunne mærkes ved specifikke omdrejninger og ikke kun ved en specifik hastighed eller??

Gearkasseophæng plejer at gøre mest opmærksom på sig selv ved fuld gas eller fuld motorbremsning - hvor gearkassen vil tvinges den ene eller anden vej rundt om sig selv... Men rystelsers veje er uransagelige... [:p]

Jeg forsøger en afbalancering af hjulene. Foreløbig tak for feed-back'en ;o)

Nu du har hjulene af, så check lige at der ikke er rust eller snavs på anlægsfladerne, så de kommer til at sidde skævt på navet... [;)]

Will do - jeg poster resultatet [:)]

Hej alle,

Jeg må desværre ydmugt krybe til bekendelse. I havde ret - det var mine fælge der var skæve. Tak for hjælpen.

Godt du fandt fejlen [:)]

Det er heldigvis oftest det mest oplagte - også selv om man er sikker på at det allerede er checket [:p]