Servostyring?

[bojstrup]

der er opstået det problem på min 2.0 selespeed, at den er begyndt at give en "skurrende" - kurrende lyd når jeg drejer. oile standen i servoen er checket ok. det er lidt den samme velkendte lyd der kan stamme fra "kødbenene" eller bærearms bøsninger. Når jeg kører ligeud over bump kommer lyden også, men mest når jeg samtidigt drejer rattet. og også når jeg holder stille, og blot drejer rattet. Tænker at hvis det er bøsningerne , burde det kun komme når man kører og altså ikke også når jeg holder stille. kan det være servopumpen? Styringen fejler ikke noget i øvrigt. den drejer som den skal, og det er en svag skurren.? Overvejer at jacke forvognen op, og prøve at dreje rattet uden belastning på hjulene, så burde man vel kunne udelukke ophænget?Håber der er hjælp at hente derude et sted!?..

[elp]

Umiddelbart vil jeg tro det er bøsningerne. Selv om bilen står stille og du drejer fra side til side, så ændre styretøjs geometrien sig, og der er bevægelser i bøsningerne, som når du kører.
Der behøver ikke være mærkbart slør i bøsningerne for at de knirker, det kan være lidt snavs fra vinteren og nu er de blevet tørre, så giver det sig lidt. Du kan prøve at sprøjte lidt smørelse ind i bøsninger og lytte, om det får lyden til at forsvinge. Min 156 fik i vinter skiftet øverste værearme, for en måned tid siden begynde den at knirke over ujævnheder ved lav fart, men det er holdt op igen af sig selv.

[bojstrup]

Tak for svar erik. jeg skiftede også for noget tid siden de øverste bærearme. ved du, eler er der andre herinde som ved hvor meget den gennemgående bolt skal spændes. jeg spændte dem selv moderat, sådan at selve ophænget var bevgeligt, men en kammerat mente at bolten skulle spændes virkelig godt til, så armen ikke bevægede sig omkring bolten så at sige, men at det kun er i gummiet den kan bevæge sig. det er så gjort for et åar uger iden, og nu knirker den... Så måske er det derfor!?

[elp]

Min (noget ældre) reparations CD er meget lidt specifik omkring momenter osv.
Normalt spænder man boltene ved karrossen som hjulbolte, 10 kg/cm2, og bolten ved kuglen fast, så der ikke er slør eller andet, vel 8 kg/cm2 vil jeg tro. Brug nye låsemøtrikker og låseblik eller skiver , hvor de anvendes.