Hejsa...
Det her er mit første indlæg på sitet, så bær over med mig [:)]
Min AR 145 1.6 ie (boxer) fra 1996 er noget af en benzin-sluger...
Jeg købte den sidste sommer. Den gang gik den små 400km på en tank fuld (51 liter incl reserve) Det var okay.
Den har kørt de der ca 400km hver gang jeg er fyldt den op siden - men her på det sidste er det virkelig gået ned af bakke.
Jeg ved godt at den bruger mere om vinteren, men sidste gang jeg tankede havde den kun kørt 315km og det er ikke ret fedt med de benzin-priser vi har lige nu. [:(]
Mine kloge kammerater snakker noget om at det kan være lambdasonden det er galt med, men ville lige høre jer ad.
På forhånd tak!
Benzin-sluger
Hej Kenneth og velkommen til sitet.
Nu skriver du ikke hvor meget bly du har i højrefod eller for den sags skyld, hvor meget benzin du hælder på.
Dine kloge kommerater kan godt ha' ret, men et udskrift fra ECU'en vil fortælle mere præsist hvad som er årsagen. Det kan nemt blive dyrt at skifte reservedele endtil man finder den rigtige.
Nu skriver du ikke hvor meget bly du har i højrefod eller for den sags skyld, hvor meget benzin du hælder på.
Dine kloge kommerater kan godt ha' ret, men et udskrift fra ECU'en vil fortælle mere præsist hvad som er årsagen. Det kan nemt blive dyrt at skifte reservedele endtil man finder den rigtige.
Hej...
Mine erfaringer med den tilsvarende maskine i en 146 siger ca. 10 km/l, næsten uafhængig af hvordan man kører. Jeg har prøvet at køre økonomisk i den, men det giver ikke meget, måske 11. Jeg kører mest på motorvejen og i byen. En anden ting er måling af benzinøkonomien. På min egen bil kan der være ca. 10 liter mere i tanken efter benzinpistolen automatisk slår fra. Det vil naturligvis variere fra pistol til pistol, så for at få et nøjagtigt udsagn, skal den fyldes helt op. Mht. forværring af økonomi, har min egen ligget temmelig uændret siden jeg købte den med 27000 km på klokken. Den har i dag gået 163000 km.
Venlig hilsen Morten
Mine erfaringer med den tilsvarende maskine i en 146 siger ca. 10 km/l, næsten uafhængig af hvordan man kører. Jeg har prøvet at køre økonomisk i den, men det giver ikke meget, måske 11. Jeg kører mest på motorvejen og i byen. En anden ting er måling af benzinøkonomien. På min egen bil kan der være ca. 10 liter mere i tanken efter benzinpistolen automatisk slår fra. Det vil naturligvis variere fra pistol til pistol, så for at få et nøjagtigt udsagn, skal den fyldes helt op. Mht. forværring af økonomi, har min egen ligget temmelig uændret siden jeg købte den med 27000 km på klokken. Den har i dag gået 163000 km.
Venlig hilsen Morten
Hej
Jeg har en 146 1.6 boxer fra 1996 og den har stort set også fra jeg købte den til nu (47.000 - 195000) kørt konstant omkring 11 km/l og jeg sparer heller ikke på accelerationen efter lyskryds. Til gengæld kører jeg tit længere ture > 100 km.
Hvis jeg således kører en hel tankfuld på motorvej med diverse accellerationer efter at en snegl har blokeret yderbanen, så kører den 12 km/l.
Det bedste jeg har opnået er 13,84 og det dårligste 9,19. Jeg ved godt at det ikke er helt nøjagtigt, hvor meget den fylder, jeg vil mene pistolen typisk slår fra 5 l for tidligt, men da jeg tit tanker på samme tank og fra samme pistol, så kan man godt regne med at km-tallet svarer til det antal påfyldte liter.
Noget andet er, at jeg ikke ved præcis hvor mange liter, der er tilbage i tanken, når jeg har kørt ca. 50 km efter at lampen har lyst konstant ved kørsel på vandret vej.
Nogle forhandlere jeg har snakket med fornylig er forbavset over, at jeg kan køre mere end 10 km/l
mvh
Peter
Jeg har en 146 1.6 boxer fra 1996 og den har stort set også fra jeg købte den til nu (47.000 - 195000) kørt konstant omkring 11 km/l og jeg sparer heller ikke på accelerationen efter lyskryds. Til gengæld kører jeg tit længere ture > 100 km.
Hvis jeg således kører en hel tankfuld på motorvej med diverse accellerationer efter at en snegl har blokeret yderbanen, så kører den 12 km/l.
Det bedste jeg har opnået er 13,84 og det dårligste 9,19. Jeg ved godt at det ikke er helt nøjagtigt, hvor meget den fylder, jeg vil mene pistolen typisk slår fra 5 l for tidligt, men da jeg tit tanker på samme tank og fra samme pistol, så kan man godt regne med at km-tallet svarer til det antal påfyldte liter.
Noget andet er, at jeg ikke ved præcis hvor mange liter, der er tilbage i tanken, når jeg har kørt ca. 50 km efter at lampen har lyst konstant ved kørsel på vandret vej.
Nogle forhandlere jeg har snakket med fornylig er forbavset over, at jeg kan køre mere end 10 km/l
mvh
Peter
Hej alle - jeg 0 stiller altid triptælleren når jeg tanker og altid fuld (fylder på til pistolen slår fra øjeblikkeligt). Næste gang jeg tanker fuld har jeg km og liter og kan let beregne forbruget. Over nogle tankfulde har jeg et rimeligt nøjagtigt billede af forbruget.
I daglig kørsel kører jeg med 156 2,0 mellem 10,3 og 11,0 km/l - faktisk mellem 10,6-10,8.
På langture opdager man hvad 160+ km/t koster (9,5) og hvad man sparer ved f.eks. max 100 km/t - kørte engang gennem det sydlige Polen (de dårligste veje jeg har kørt på i mange år) og nåede 14.3 km/l i en 155 2,0 16v (og benzinen koskede kun ca. 4,50/l). Jo, der er forskel afhængig af kørslen!
I daglig kørsel kører jeg med 156 2,0 mellem 10,3 og 11,0 km/l - faktisk mellem 10,6-10,8.
På langture opdager man hvad 160+ km/t koster (9,5) og hvad man sparer ved f.eks. max 100 km/t - kørte engang gennem det sydlige Polen (de dårligste veje jeg har kørt på i mange år) og nåede 14.3 km/l i en 155 2,0 16v (og benzinen koskede kun ca. 4,50/l). Jo, der er forskel afhængig af kørslen!