Hvad man må og hvad man ikke må?
: 14 okt, 2003 08:49
Jeg er i tvivl om en del af reglementet til Clubrace.Det drejer sig om at jeg står og skal bygge den bagerste affjedring om til indkøbte coilover dæmpere,og i den forbindelse synes jeg reglementet er lidt uklart.
Bilen er en Alfa Sprint,som jo i princip er den samme som Sud og 33'er.For at disse coil-overs kan være der,er jeg nødt til at fjerne den øverste fjederskål,og skære rent ind til vangen,som jo slår et sving indad på dette sted.Så langt så godt,i følge reglementet står der nemlig :"Der er fuldstændig frihed med hensyn til fjedre og dæmpere,deres udformning og virkemåde,samt deres befæstigelse til den bærende konstruktion".Så det skulle være i orden hertil.
Men jeg er også nødt til at flytte en del af den lodrette væg på de bagerste hjulkasser indad mod midten af bilen (vel ca. 15mm i hver side),så denne lodrette væg flugter med svinget i vangen.Vandret i mellem denne "indbygning" af hjulkasserne monterer jeg så et rør i 50x50x2 mm,som dæmperne bliver monteret i,i hver side.Dette 50x50 rør bliver selvfølgelig indsvejst i hjulkasserne,og får herefter skrå afstivninger for- og bagud ned til langsgående vanger i begge sider.Alt i alt bliver dette nok stivere end originalt,men spørgsmålet er : MÅ MAN DET ????
Reglementet siger i forbindelse med bærende konstruktion/chassis (punkt 4.2) :"Det er tilladt at forstærke den bærende konstruktion,men det er ikke tilladt at fjerne materiale,eller erstatte et materiale med en anden type".Jeg vil jo heller ikke fjerne noget,kun flytte det lidt indad.
Hvad siger i?For det første er jeg i tvivl om hvordan reglementet skal tolkes,og for det andet har jeg lige set på HMS's hjemmeside,at der har været et møde,hvor de bla. diskuterede at diverse officials ikke tolkede reglementet ens,så en given bil blev godkendt den ene gang,for derefter at blive disket den næste.Så er det sgu' ikke nemt <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Håber nogen kan hjælpe mig,for jeg er selvfølgelig ikke interesseret i at lave dette indgreb,kun for at få det diskvalificeret ved første tekniske kontrol.
Thomas G
Bilen er en Alfa Sprint,som jo i princip er den samme som Sud og 33'er.For at disse coil-overs kan være der,er jeg nødt til at fjerne den øverste fjederskål,og skære rent ind til vangen,som jo slår et sving indad på dette sted.Så langt så godt,i følge reglementet står der nemlig :"Der er fuldstændig frihed med hensyn til fjedre og dæmpere,deres udformning og virkemåde,samt deres befæstigelse til den bærende konstruktion".Så det skulle være i orden hertil.
Men jeg er også nødt til at flytte en del af den lodrette væg på de bagerste hjulkasser indad mod midten af bilen (vel ca. 15mm i hver side),så denne lodrette væg flugter med svinget i vangen.Vandret i mellem denne "indbygning" af hjulkasserne monterer jeg så et rør i 50x50x2 mm,som dæmperne bliver monteret i,i hver side.Dette 50x50 rør bliver selvfølgelig indsvejst i hjulkasserne,og får herefter skrå afstivninger for- og bagud ned til langsgående vanger i begge sider.Alt i alt bliver dette nok stivere end originalt,men spørgsmålet er : MÅ MAN DET ????
Reglementet siger i forbindelse med bærende konstruktion/chassis (punkt 4.2) :"Det er tilladt at forstærke den bærende konstruktion,men det er ikke tilladt at fjerne materiale,eller erstatte et materiale med en anden type".Jeg vil jo heller ikke fjerne noget,kun flytte det lidt indad.
Hvad siger i?For det første er jeg i tvivl om hvordan reglementet skal tolkes,og for det andet har jeg lige set på HMS's hjemmeside,at der har været et møde,hvor de bla. diskuterede at diverse officials ikke tolkede reglementet ens,så en given bil blev godkendt den ene gang,for derefter at blive disket den næste.Så er det sgu' ikke nemt <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Håber nogen kan hjælpe mig,for jeg er selvfølgelig ikke interesseret i at lave dette indgreb,kun for at få det diskvalificeret ved første tekniske kontrol.
Thomas G